Chip de calitate HBS57H, driver de motor pas cu pas în buclă închisă 57, suportă 232 de comunicații 24-80V sursă de alimentare CC Curent maxim 5A

1. Caracteristici: 1. Vibrații și zgomot foarte scăzute 2. Curentul maxim de vârf: 5A 3. Frecvența răspunsului la impuls: 200KHz 4. Subdiviziune: 200~51200ppr 5. Voltaj: 24~80VDC 6. Controlul curentului variabil, încălzirea motorului este mult redusă 7. Funcții de protecție precum supratensiune, supracurent, eroare de urmărire în afara toleranței etc. 8. Control vectorial în buclă închisă pentru a asigura o ieșire de mare viteză și cuplu mare a motorului și pentru a se asigura că motorul nu pierde pași 9. Intrare semnal: puls + direcție sau puls dublu (diferenţial), compatibil cu semnale 5~24V fără rezistență în serie 10. Funcția de comunicare în serie, curentul, subdiviziunea pot fi ajustate în mod arbitrar, marginea semnalului, logica de ieșire de alarmă și alte funcții sunt reglabile

2.Prezentare generală: HBS57H folosește cel mai recent cip DSP de control al motorului dedicat și tehnologia de control în buclă închisă vectorială pentru a depăși complet problema pierderii pașilor motoarelor pas cu buclă deschisă, îmbunătățind în același timp semnificativ performanța motorului la viteză mare, reducând încălzirea motorului și reducând vibrațiile motorului, îmbunătățind procesarea mașinii. viteza și acuratețea și reducerea consumului de energie al mașinii. Când motorul este supraîncărcat continuu, șoferul va emite un semnal de alarmă la timp, care are aceeași fiabilitate ca și servosistemul AC.. HBS57H este adaptat la motoarele pas cu pas cu buclă închisă din seria 57, ceea ce facilitează modernizarea soluțiilor tradiționale de sistem de pas, iar costul este de doar 50% din servosistemul AC.

3.Notă: Cablul care conectează HBS57H la computer, afișajul de text sau depanatorul servo STU trebuie să fie un cablu dedicat (cumpărare necesară). Vă rugăm să confirmați înainte de utilizare pentru a evita deteriorarea.

4.Indicarea starii LED-ul verde este indicatorul de alimentare. Când unitatea este pornită, LED-ul este mereu aprins; când unitatea este oprită, LED-ul este stins. LED-ul roșu este un indicator de defecțiune. Când apare o defecțiune, indicatorul clipește într-un ciclu de 5 secunde; când eroarea este înlăturată de utilizator, LED-ul roșu este întotdeauna stins. Frecvența de clipire a LED-ului roșu este de 2 Hz, unde LED-ul este aprins timp de 200 ms și stins timp de 300 ms. Când unitatea se defectează, unitatea se va opri și va solicita codul de eroare corespunzător.. Defecțiunea poate fi eliminată numai atunci când utilizatorul trebuie să se oprească și să pornească din nou. Când unitatea se defectează, unitatea va stoca cele mai recente erori în EEPROM-ul unității într-un format de coadă, iar unitatea poate stoca până la 10 ultime defecțiuni istorice.. Utilizatorul poate citi codul de eroare corespunzător prin computer și afișaj text. 5.Port de semnal de control Descrierea numelui PUL＋/PUL－: Semnal de intrare puls: Marginea efectivă a pulsului este reglabilă, iar marginea de creștere implicită a impulsului este eficientă; pentru a răspunde în mod fiabil la semnalul de impuls, lățimea impulsului ar trebui să fie mai mare de 1,2 μs. Compatibil la nivel 5~24VDC. În modul puls dublu: CW

DIR＋/DIR－: Semnal de intrare direcție: semnal de nivel înalt/jos. Pentru a asigura o comutare fiabilă a motorului, semnalul de direcție trebuie stabilit cu cel puțin 5 μs înainte de semnalul de impuls. Compatibil la nivel 5~24VDC. În modul puls dublu: CCW

ENA＋/ENA－: Activare semnal de control, acest semnal de intrare este utilizat pentru a activa sau dezactiva ieșirea driverului. Când ENA este conectat la nivel scăzut (sau optocuplorul intern este pornit), unitatea va întrerupe curentul fiecărei faze a motorului, astfel încât motorul să fie într-o stare liberă și să nu răspundă la impulsurile semnalului de intrare. Când această funcție nu este necesară, terminalul semnalului de activare poate fi lăsat plutitor. Compatibil la nivel 5~24VDC.

Pend＋/Pend－: semnal de ieșire în loc, formă de colector deschis, rezistența de tracțiune trebuie utilizată atunci când se utilizează separat 5V\12V\24V Rezistență 0,5K\1K\2K (acest semnal poate fi extins și utilizat, după ce capacul șoferului este deschis, există o priză rezervată)

ALM＋/ALM－: Ieșirea semnalului de eroare, sub formă de colector deschis, trebuie să utilizeze rezistența de tracțiune 5V\12V\24V pentru a fi utilizată separat Rezistență 0,5K\1K\2K, logica de ieșire a erorilor poate fi setată de software-ul PC Numele mărcii:Nici unul Tipul motorului:Motor pas cu pas Certificare:CE Origine:CN(Origine) Alimentare electrică:DC Număr de model:HBS57