MOTOR LONCIN LC1P92F PENTRU TRACTOR, COMPOZIȚIE BENZINĂ 1P92 16 CP 452 cmc / EMAK K1600 / AL-KO Pro 450 / LONCIN 1P92 ARBORE ROLE VERTICAL MONO CILINDRU 25,4 mm MOTOR HONDA, BRIG, VANGUARD, K HUSQVARNA,STIHL,STIGA,CEDRUS,OLEO-MAC,KAWASAKI
LONCIN Polonia
5906434185823
MOTOR LONCIN LC1P92F / EMAK K1600 /
AL-KO Pro 450 PENTRU UN TRACTOR PE BENZINA, SINGUR CILINDRU, 16 CP, ARBORE VERTICAL, 25,4 mm
Unul dintre cele mai mari și mai puternice motoare cu un singur cilindru pentru un tractor de grădină, răcit cu aer, 16 CP și 22 Nm, 452 ccm cu demaror electric.
MOTOR COMPLET / CEA MAI BOGAȚĂ VERSIUNE DE ECHIPAMENT DE PE PIAȚĂ - ECHIPAMENT GRATUIT, cum ar fi :
- SILENCERUL
- POMPA DE ULEI
- FILTRU DE ULEI
- POMPA DE COMBUSTIBIL
- STARTER ELECTRIC
- BOBINA DE ÎNCĂRCARE și REGULATOR DE TENSIUNE
Loncin folosește tehnologia modernă în producția de motoare și alte produse pentru a satisface cerințele clienților. De asemenea, se acordă multă atenție problemelor de mediu. Rezultatul este producerea de motoare eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, care reduc costurile financiare ale achiziției de combustibil și reduc emisiile de dioxid de carbon în mediu.
Motorul pe benzină în patru timpi, un singur cilindru, cu o putere de 16 CP, este un dispozitiv universal de alimentare cu energie.
Motor folosit pentru mașini de tuns iarba, tractoare, etc. Pentru mărci: Stiga, Oleo-Mac, AL-KO, Alpina, Mountfield, McCulloch, Husqvarna, Stihl, Viking, Jonsered, Partner etc.
Nume comerciale :
- MOTOR LONCIN 1P92F - LC1P92F-1-A
- MOTOR OLEO-MAC EMAK K1600 AWD - SGN482349032L
- MOTOR AL-KO PRO 450 - 464929
Motorul Loncin este o unitate cu un singur cilindru, în patru timpi, într-un sistem de supape în cap, răcit cu aer. Are filtru de aer, filtru de combustibil, pompă de combustibil și toba de eșapament.
Este răcit printr-un sistem de circulație forțată a aerului care și-a dovedit valoarea în practică.
Motorul Loncin LC1P92F este o unitate de putere cu 1 cilindru folosită de mulți producători de tractoare.. Acest motor poate fi găsit în tractoare de la Oleo-Mac sau SOLO de AL-KO, CEDRUS etc.. Motor foarte puternic și fără defecțiuni, cu un manșon cilindric din fontă și o pompă.
Motorul dvs. vechi, uzat, necesită o revizie majoră, al cărei cost depășește valoarea motorului? Cea mai simplă și sigură soluție pentru tine este înlocuirea motorului cu unul nou!
Motorul Loncin LC1P92F este un motor de antrenare mare și puternic, conceput pentru a fi utilizat în tractoare de grădină care lucrează pe suprafețe mai mari.. Are un cilindru si cilindreea lui este de 452 cmc. Iti ofera o putere maxima de 16 CP la 3600 rpm. /min și cuplu maxim de 22 Nm disponibil la 2.400 rpm.
Pompa de ulei și filtrul de ulei asigură o lubrifiere adecvată și susțin răcirea cu aer a motorului în timpul funcționării continue. Căptușele cilindrilor din fontă și arborele cotit montat pe rulmenți prelungesc semnificativ durata de viață a motorului. Filtrul de aer este format dintr-o parte preliminară și principală, datorită căreia captează mai eficient impuritățile aspirate în motor.
Pompa de combustibil alimentează carburatorul prin circulația forțată a benzinei în sistemul de combustibil. Acest lucru este important dacă aveți un tractor cu rezervorul de combustibil situat în spate sub scaun, deoarece în această situație nu este posibilă alimentarea gravitațională a carburatorului!
Șuruburile de montare au o distanță standard, astfel încât se va potrivi în locul vechiului motor fără probleme majore. Dimensiunile exterioare sunt:432x388x300 mm și permit instalarea sub majoritatea capacelor motorului. Un arbore cu un diametru de 25,4 mm și o lungime de 80 mm este, de asemenea, standard!
Motorul funcționează fără probleme, producând sunete plăcute la ureche. Datorită cuplului mare și puterii mari menționate mai sus, nu trebuie să vă faceți griji dacă tractorul poate face față la cosirea ierbii groase.. Acest motor este folosit la cele mai bune modele de tractoare de cei mai cunoscuți producători de mulți ani!
Caracteristici
manșon din fontă cu rezistență ridicată și rezistență la abraziune
sistem de racire eficient
economie, consum redus de combustibil
putere mare, randament ridicat
utilizare versatilă
sistem pentru a preveni supraîncălzirea
usor de folosit si intretinut
demaror electric - pornire usoara
Motor cu 1 cilindru - putere și cuplu ridicate
Sistemul de echilibrare optimizat reduce vibrațiile și are ca rezultat o funcționare mai stabilă.
Un singur arbore cu came (OHV) ,cel mai bun design și temperaturi mai scăzute ale motorului.
Sistemul secundar de filtrare a uleiului îmbunătățește lubrifierea motorului, ceea ce reduce uzura și prelungește durata de viață a motorului
Căptușelile din fontă nu numai că asigură o lubrifiere eficientă, dar fac motorul mai rezistent la abraziune, prelungind durata de viață a motorului.
Carcasa masivă a motorului și arborele cotit ranforsat fac motorul mai fiabil și mai durabil.
Cea mai bună recomandare este faptul că acest motor este instalat de mulți ani în tractoare ale producătorilor de top.
Aplicație:
Tractoare de gazon
Mașini de tuns iarba
Utilaje de constructii
Echipamente de grădinărit
e.t.c.
PARAMETRI:
Stare - nou
Producator - LONCIN
Model:LC1P92F
Putere max.:16 KM
Capacitatea motorului:452 cmc
Tipul motorului:Cu ax vertical
Arbore:25,4 mm x 80 mm
Aplicație:Tractoare
Filtru de ulei
Căptușeală cilindrului din fontă
Amortizor
Demaror electric
Alternator
Regulator de tensiune
Pompa de combustibil
Sistem de lubrifiere: pompa de ulei + stropire
Arborele cotit cu rulmenți pe ambele părți
max. cuplu:22 Nm
Starter:Electric
Toba de eșapament inclusă:DA
Filtru de ulei inclus.:DA
Capacitate baia de ulei:1,2 litri
Dimensiuni exterioare. motor:432x388x300mm
Numărul de cilindri:1, arbore cilindric vertical
Tipul arborelui: Arbore cilindric vertical; lungime: 80 mm; diametru: 25,4 mm / inch filet 7/16-20UNF adâncime 30 mm
Balanta:33 kg
Căptușeală cilindrului din fontă!!
Starter: electric
Bobina de incarcare 130W 11Ah
Regulator de tensiune
Echipamente:filtru de ulei, toba de eșapament, pompă de combustibil, Euro 5
PRODUSUL VINE DIN DISTRIBUȚIA OFICIALĂ PE PIAȚA POLONEZĂ!
ATENŢIE:Motorul LONCIN este ambalat fără ulei, de aceea trebuie umplut cu ulei înainte de prima utilizare și este recomandat să citiți manualul de instrucțiuni.
Pană (canelură) nu face parte din echipamentul motorului și este o parte separată care nu este atribuită motorului. Se găsește întotdeauna într-un motor sau tractor vechi.
Orificii de fixare fara filet, diametru 8,8 mm, adancime 40 mm (3 x orb, 1 x prin)