În jurul anului 2018, a fost comercializat într-o formă care a fost aproape de a fi retras din serviciu pe linia principală.. Sunt reproduse benzile albe de pe lateralele bordului, cum ar fi benzile decorate cu aur în diferite puncte, marginile diferențialului și ferestrelor de control și marginile cilindrului.
Caroseria mașinii este reprodusă în același negru mat calm ca și D51 200. Forma farului de pe partea cazanului este un fascicul etanș găzduit într-o carcasă de tip LP403, farul de pe partea licitată este un LP42, iar camera de monitor atașată la partea inferioară este, de asemenea, exprimată.
Echipat cu un motor fără miez pentru o funcționare lină și stabilă. Roata din față reproduce o roată cu spițe lipsă.
O reproducere la scară N, fin detaliată, a istoricului C56 160, ultima unitate rămasă din clasa de locomotive cu abur C56 a JNR, adusă la viață cu o precizie excepțională.
1. Model cu Semnificație Istorică
C56 160 este o locomotivă cu aburi celebră transferată la Depoul Umekoji în 1972. Rămâne operațional astăzi și este renumit pentru tractarea trenurilor speciale de excursie, cum ar fi „SL Yamaguchi-go” și „SL Kita-Biwako-go”.
2. Detaliere complicată
Benzi aurii, margini deflector, ferestre de inspecție și margini de cilindru reproduse cu precizie folosind imprimare tampografică fină
Finisat într-un negru mat discret, similar cu D51 200
Liniile albe autentice de pe scara de acces și pe tender sunt, de asemenea, reproduse fidel.
3. Performanță netedă și stabilă
Echipat cu un motor fără perii pentru o funcționare excepțional de lină și silențioasă, chiar și la viteze mici. Roțile directoare au un design prototip cu spițe.
4. Iluminare și Accesorii Bogate
Lumini LED de culoare caldă iluminează atât laturile cazanului, cât și pe cele ale tenderului.
Cuplor fals pe partea cazanului; Cuplaj Arnold standard pe partea vagonului de cărbuni
Include o gamă largă de accesorii:
Cuplă de încheietură de schimb
Cuplaje cu cap dublu (Arnold și nudul)
Două tipuri de plăcuțe de înmatriculare (fundaluri negre și roșii)
Marcaje de cap pentru „SL Kita-Biwako” (vară)” și „Yamaguchi-go”
Cu moștenirea sa istorică, finisajul frumos, funcționarea lină și bogăția de accesorii incluse, KATO C56 160 este un articol indispensabil atât pentru pasionații de locomotive cu abur, cât și pentru colecționarii de căi ferate model.. O alegere excelentă pentru recrearea scenelor iconice SL sau pentru îmbogățirea colecției dumneavoastră cu o piesă semnificativă din istoria feroviară.
