Compatibilitate de tensiune】
Când utilizați aparate electrice, vă rugăm să rețineți că acestea sunt proiectate pentru specificațiile de tensiune japoneze (90-110V), deci, dacă le folosiți cu o tensiune diferită, poate cauza o defecțiune.
【Tip de priză】
Produsele noastre folosesc tipuri de prize japoneze (Tipul A sau B).
Vă rugăm să utilizați un adaptor de conversie dacă este necesar.
【Notă importantă despre transformatoare și adaptoare】
Un transformator ajustează tensiunea pentru a se potrivi cu cerințele dispozitivului dvs.
Un adaptor de conversie schimbă doar forma ștecherului și nu reglează tensiunea.
Utilizarea numai a unui adaptor de conversie fără transformator poate duce la deteriorarea produsului.
【Răspundere】
Nu suntem responsabili pentru defecțiunile sau daunele cauzate de utilizarea necorespunzătoare, cum ar fi operarea produsului fără transformator.
Seria FH este nava amiral a camioanelor Volvo care a debutat în 2012. Echipat cu cel mai puternic motor de 750 de cai putere pe un șasiu 8x4 cu 4 axe și echipat cu echipament de remorcare. Acesta este un kit de asamblare a mașinii cu control radio electric care modelează un camion de remorcare care trage camioane și autobuze mari.
Lungime totală: 732 mm, latime totala: 199 mm, înălțime totală: 309 mm, greutate vehicul: Aproximativ. 5,9 kg (excluzând opțiunile), Ampatament = 155+245+103mm, Benzi de rulare/față/spate: 155/138 (banda de rulare a anvelopei duble) mm, formă de șasiu: (Rășină din aluminiu + policarbonat) cadru scară, Suspensie: Frunza față și spate rigide
Unghi de rotire/față/spate: 0°/0°, unghi de cambra: 0° atât în față cât și în spate, unghiul vârfului: 0° atât față cât și spate, amortizor: amortizor manechin din aluminiu, sistem de antrenare: tractiune pe 2 axe roata spate, transmisie: Împingere constantă cu 3 viteze (schimbarea vitezei prin radiocomandă), sistem diferenţial de viteze: Diferenţial cu 3 teşi, motor: Motor TR Mighty Tune (35T)
Rambursare în caz de nelivrare
