Notă: aceasta este doar pentru motorină, cu codurile motorului de mai jos. Nu pentru motoare pe benzină.
Aceasta este o placă de golire tăiată cu laser, realizată din oțel inoxidabil de 1,5 mm. A fost zbuciumat pentru a o face netedă și pentru a-i oferi o suprafață abrazivă care oferă o etanșare mai bună, plus îndepărtează toate marginile ascuțite (deci fără tăierea degetelor).
Oferă o captare mai curată la turații mai mici, deoarece oprește reciclarea gazelor de eșapament. Va aprinde ledul de management al motorului, deci potriviți numai dacă știți ce faceți. Dacă supapa EGR a fost mapată din ECU, atunci cel mai bine este să aveți această placă fără gaură..
ACEASTA SE potrivește:
Doar Euro5 2.0L TDI CR (Common Rail) motoare a 2-a generație (Nu se potrivește cu motoarele Euro6-EA288) la VW, Seat, Skoda.
Coduri motor CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. CFCA este Bi Turbo din Transporter. Răcitorul este în partea din față a motorului, nu în spate, dar placa se va potrivi în același loc pe chiulasa. Dacă nu puteți găsi codul motorului dvs. aici sau în lista de generație 1, vă rugăm să întrebați, deoarece apare unul nou.
Acestea nu se potrivesc cu sistemul common rail de 2.0L TDi CR de prima generație (CR) motoare
Beneficiile blocării EGR:
1. Ulei de motor mai curat contribuind la o viață mai lungă a motorului.
2. Turbo se bobina mai repede și la turații mai mici
3. Ajută la prevenirea acumulării de funingine în galeria de admisie și în supape, ceea ce va reduce puterea
4. Conducere mai lină și destul de des o economie mai bună
5. Ajută la menținerea DPF mai curată pentru mai mult timp, deci mai puțină regenerare
Pachetul include
1x farfurie
