Anvelopa MTB Vittoria Peyote XC G2 Race Tubeless 29´´ x 2.4

Peyote oferă viteză și încredere la nivel de Cupă Mondială pe o varietate de terenuri datorită noului său model revoluționar al benzii de rulare.. Situată între Terreno și Mezcal, banda de rulare are o bandă centrală alternativă, cu profil redus, concepută pentru a crește viteza și aderența.. Forma familiară în V Vittoria folosită la Peyote permite anvelopei să taie terenuri libere pentru a găsi tracțiune în timp ce deviază resturile în lateral. Secțiunea mediană alternativă a benzii de rulare este conică la o benzi de rulare care este capabilă să facă viraje, oferind o manevrabilitate receptivă și o senzație previzibilă.. Aceste caracteristici funcționează pentru a îmbunătăți performanța în viraje prin plasarea marginilor efective direct opus căii forțelor de viraj, indiferent de unghiurile de înclinare sau de virare. Particularități: Formula de curse: compus de siliciu grafen - Viteză și aderență fără compromisuri. Conceput pentru a fi cea mai rapidă opțiune de a ajunge de la punctul A la punctul B. Cadru din nailon 60 TPI: - Senzație moale și construcție durabilă din nailon. Oferă o oboseală redusă a călărețului și Îmbunătățirea fiabilității în ziua cursei. Tehnologia Tubeless-ready, dovedită de Campionatul Mondial, asigură o umflare ușoară și o reținere fiabilă a aerului. Specificații: - Marimea: 29x2,4 - Greutatea: 730 g - ETRTO: 60-622 Tehnologie: - Formula Race, folosind un compus Grafen + Silice, minimizează rezistența la rulare pe banda centrală și maximizează aderența fiabilă pe umeri. Carcasa din nailon de 60 TPI a lui XC Race TLR este puternică, flexibilă și rezistentă la perforare - fiabilitatea și durabilitatea nu vin în detrimentul conexiunii dumneavoastră la traseu. - Noul Peyote oferă o îmbunătățire cu 6% a performanței de rulare față de carca anterioară XC Race. Într-un scenariu real, aceasta înseamnă că un șofer Peyote își va crește viteza medie cu până la 1,5 km/h în timpul cursei.. Aceste beneficii sunt completate de o creștere cu 11% a aderenței (mai ales pe drumuri umede) și rezistență îmbunătățită la perforare.