Caracteristică:
1. Fabricat din aliaj de aluminiu, are trei lame ascuțite, se poate propulsa rapid prin apă, sub apă, iar profilul lamei nu suferă aproape nicio rezistență la înaintare.
2. Un unghi de înclinare mai mare poate strânge vârtejul generat de elice, îmbunătățind portanța și performanța generală a navei și îmbunătățind manevrabilitatea și portanța navei prin înclinare și cupare.
3. Unghiurile progresive de pas reglate accelerează și apa canalului nu numai că poate reduce derapajele și, de asemenea, poate îmbunătăți performanța și economia de combustibil.
4. Îmbinările lamei elicei sunt conectate prin 13 dinți spline din cupru pur, care se pot potrivi mai bine cu turația motorului, motorul exterior naking poate rula mai repede peste apă.
5. Elicea este forjată de aliaj de aluminiu de înaltă densitate, iar suprafața este vopsită cu tratament cu pensulă. Este foarte greu, rezistent la sare și degradare și durabil. Chiar dacă este înmuiat în apă de mare pentru o lungă perioadă de timp, lama elicei nu va fi deteriorată.
6. Pe măsură ce trece timpul, lama va deveni din ce în ce mai puternică, iar lama va deveni din ce în ce mai netedă și mai frumoasă. Este o piesă de schimb foarte bună pentru piață după vânzare, care poate înlocui sau repara lama originală a elicei deteriorate și vechi.
Specificație:
Tipul de articol: Barca outboard elice
Material: Aliaj de aluminiu + cupru Diametru: Aproximativ. 10 38in26,35cm
Pas: Aproximativ. 13 inch33,02 cm
Nr.S de Blade: 3
Nr.S de dinte: 13
Rotație: RH
Cerere: Utilizat pentru înlocuire, renovare, reparare, modernizare etc.
Potrivire:
Înlocuitor pentru motoarele outboard Yamaha de 2560 CP
Cutie de viteze 312in8.89cm
T25hp...2010 mai nou
F30(4 timpi)...20012005
40 CP(C40)...1984mai nou
48 CP...19952000
50 CP(Nu T50)...1984mai nou
F40(4 timpi)...1999 mai nou
F50(4 timpi)...1995 mai nou
55 CP...19761995
60 CP...19761991
F60(4 timpi)...1999, mai nou.
Lista pachetelor:
1 x Elice pentru barcă outboard Fabricată din aliaj de aluminiu, are trei pale ascuțite, se poate propulsa rapid prin apă, sub apă, iar profilul palei nu suferă aproape nicio rezistență la înaintare.
Un unghi de înclinare mai mare poate strânge vârtejul generat de elice, îmbunătățind portanța și performanța generală a navei și îmbunătățind manevrabilitatea și portanța navei prin înclinare și cupare.
Unghiurile progresive de pas reglate accelerează și apa canalului nu numai că poate reduce derapajele și, de asemenea, poate îmbunătăți performanța și economia de combustibil.
Îmbinările lamei elicei sunt conectate prin 13 dinți spline din cupru pur, care se pot potrivi mai bine cu turația motorului, motorul exterior naking poate rula mai repede peste apă.
Elicea este forjată de aliaj de aluminiu de înaltă densitate, iar suprafața este vopsită cu tratament cu pensulă. Este foarte greu, rezistent la sare și degradare și durabil. Chiar dacă este înmuiat în apă de mare pentru o lungă perioadă de timp, lama elicei nu va fi deteriorată.
