Caracteristică:
1. Cerere: Ideal pentru injecție de combustibil (EFI și FI) retrofituri, cum ar fi V8 LS1 Gen III și Gen IV, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, cilindree de 4.8, 5.3, 6.0 și 6.2, LH6, LS4, LSX etc. Folosit și pentru swap V6 LSX.
2. Caracteristică: Kitul include tipul cu șurub AN?6 fitinguri adaptoare pentru porturile de alimentare de 3/8in și de retur de 5/16in. Ieșirea folosește racordul rapid tată de 38in la AN?6 (?6AN) montaj.
3. Funcţie: Combinația filtru de combustibil și regulator de bypass asigură efectiv 58 PSI (4 BAR) de presiune către rampa de injecție și returnează combustibilul neutilizat în rezervor, astfel încât pompa să poată funcționa liber.
4. Accesorii utile: Aceasta este o modalitate rapidă și ordonată de a instala un regulator bypass pentru swap-uri LS sau conversii la injecție de combustibil.. Acest regulator cu filtru este de obicei instalat lângă rezervor, astfel încât este necesară doar o linie de retur scurtă.
5. Upgrade-ți mașina: Acest sistem de alimentare pentru LS Swap-ul dumneavoastră are o pompă de combustibil inling și include toate fitingurile necesare și hardware-ul de montare, o alegere bună pentru vehiculul dumneavoastră.
Specificație:
Tipul de articol: Kit Regulator Filtru Combustibil
Material: ABS + metal
Conector Pompă de Combustibil Inline 6AN:
6AN la 38in Push on pentru Conectori EFI
Negru LS1 LT1 6AN la conector 38in
Negru LS1 LT1 6AN la Conector 516in
Specificații Pompă de Combustibil Inline GSL392:
curgere: 255 mph
Presiune: Presiune maximă 60 PSI
Lungimea totală a produsului: Aproximativ. 6.44in 16.36cm
Diametrul exterior al produsului: Aproximativ. 1.70in 4.32cm
Filtru de combustibil, Specificații aditiv de combustibil:
Presiune fixă neajustabilă la 58 PSI
Microni nominali Clasa 5
Partea de admisie 2 porturi tată
Tubulatura de 38 in este presiune de la pompă
516in conductă retur la rezervor
Ieșire laterală 1 mamă
Fiting cu fixare rapidă de 38 in
Potrivire:
Înlocuitor pentru Corvette C5 1999?2004Potrivit pentru alimentarea primară cu combustibil a motoarelor LT1 mai noi. Nu este potrivit pentru anii 1990 era LT1. Nu este recomandat pentru setarile pompelor duale. Nu este potrivit pentru aplicații turbo sau supraalimentate, care necesită referință de vacuum.
Lista pachetelor:
1 x Filtru de combustibil1 x Pompă de combustibil5 x Conector2 x Terminal4x Garnitură2 x Piuliță2 x Clemă1 x AmortizorAplicație: Ideal pentru injecție de combustibil (EFI și FI) retrofituri, cum ar fi V8 LS1 Gen III și Gen IV, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, cilindree de 4.8, 5.3, 6.0 și 6.2, LH6, LS4, LSX etc. Folosit și pentru swap V6 LSX.
Caracteristică: Kitul include tipul cu șurub AN?6 fitinguri adaptoare pentru porturile de alimentare de 3/8in și de retur de 5/16in. Ieșirea folosește racordul rapid tată de 38in la AN?6 (?6AN) montaj.
Funcţie: Combinația filtru de combustibil și regulator de bypass asigură efectiv 58 PSI (4 BAR) de presiune către rampa de injecție și returnează combustibilul neutilizat în rezervor, astfel încât pompa să poată funcționa liber.
Accesorii utile: Aceasta este o modalitate rapidă și ordonată de a instala un regulator bypass pentru swap-uri LS sau conversii la injecție de combustibil.. Acest regulator cu filtru este de obicei instalat lângă rezervor, astfel încât este necesară doar o linie de retur scurtă.
Upgrade-ți mașina: Acest sistem de alimentare pentru LS Swap-ul dumneavoastră are o pompă de combustibil inling și include toate fitingurile necesare și hardware-ul de montare, o alegere bună pentru vehiculul dumneavoastră.
