Racing AC CDI 6PIN + Bobina Aprindere + Bujie A7TC
Pentru scuter Gy6 50cc 125cc 150cc în 4 timpi, ATV-uri, GO Karts, ciclomotoare
Motoare în 4 timpi GY6 QMJ/QMI157, QMJ/QMI152
Caracteristica bobinei de aprindere:
Lungime totală: 19"/50 cm
Lungimea firului: 16"
Această bobină poate îmbunătăți eficiența arderii, poate consolida performanța electrică
Se potrivește exact cu echipamentul original într-o condiție perfectă, doar înlocuiți și conduceți din nou, ușor de instalat
Caracteristica casetei CDI:
Conector: Fișă tată cu 6 pini.
AC a pornit
Dimensiunea CDI: 64 mm x 37 mm x 42 mm (Partea portocalie de 24 mm + parte albă de 18 mm) (L x l x H).
CDI portocaliu este un modul de aprindere care nu are limită de turație și are, de asemenea, un circuit de sincronizare avansat cu o singură etapă, ceea ce înseamnă că puteți obține un răspuns mai rapid la accelerația RPM și o limită mai mare de turație la capătul superior dacă utilizați CDI portocaliu.
NOTĂ: NU va funcționa pentru Honda TRX 125 1987 1988 și mai mult!
Caracteristica bujii: Modele: A7TC
Diametrul firului: 10mm
Dimensiune hexagonală: 5/8 ''
Cum să distingem cutia CDI cu AC declanșat sau CDI box cu DC pornit?
1. În configurația GY6 cu 6 prize. Aveți AC dacă aveți 3 fire în partea cu 4 mufe și 2 fire în partea cu 2 mufe. Pe de altă parte, aveți DC dacă aveți cutia CDI mai mare, 3 sau 4 fire care merg în partea cu 4 mufe și doar 1 fir care intră în partea cu 2 mufe.
2. Dacă farurile se aprind fără motorul pornit(doar cu cheia pusă), este un sistem DC. În sistemul AC, aprinderea farurilor necesită ca motorul să funcționeze. Un alt indiciu este, dacă motorul va funcționa numai cu o baterie, acesta este DC. Dacă va funcționa fără baterie, este un sistem AC.
Ce este inclus:
1 x bobina de aprindere
1 x cutie AC CDI
1 x bujie A7TC
