Caracteristică:
1. Potrivire: Unitatea de control a motorului ECU este înlocuitor pentru Mercedes‑Benz S550 4Matic Sedan cu 4 Uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 BENZINĂ DOHC Aspirat Natural 2011.
2. Număr OEM: Numerele de piesă de schimb pentru modulul de control al motorului sunt 2731532979, A2731532979, A 273 153 29 79 2979, 0034662040, A0034662040, A 003 466 20 40 2040.
3. Performanţă: Aliaj de aluminiu durabil și material ABS, placă de circuit internă sudată de precizie pentru a preveni eficient vibrațiile și uzura.
4. Caracteristici stabile: Producție profesională, precizie ridicată, caracteristici stabile și fiabilitate ridicată, practice pentru utilizare.
5. Înlocuitor ideal: Conform dimensiunii originale, înlocuire perfectă a celui vechi sau deteriorat, fără a fi nevoie de modificare, instalare ușoară și rapidă.
Specificație:
Tipul de articol: ECU Unitate de Control Motor.Material: Aliaj de aluminiu și ABSOEM: 2731532979, A2731532979, A 273 153 29 79 2979, 0034662040, A0034662040, A 003 466 20 40 2040.
Modele aplicabile:Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 4Matic Sedan 4 Uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2011
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 Bază Sedan 4 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2011
Înlocuitor pentru Mercedes Benz CL550 4Matic Coupe 2 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2010
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 4Matic Sedan 4 Uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2010
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 Bază Sedan 4 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2010
Înlocuitor pentru Mercedes Benz CL550 4Matic Coupe 2 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2009
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 4Matic Sedan 4 Uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2009
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 Bază Sedan 4 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2009
Înlocuitor pentru Mercedes Benz CL550 Coupe de bază 2 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2008
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 4Matic Sedan 4 Uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2008
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 Bază Sedan 4 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2007
Înlocuitor pentru Mercedes Benz CL550 Coupe de bază 2 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2007
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 4Matic Sedan 4 Uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2007
Înlocuitor pentru Mercedes Benz S550 Bază Sedan 4 uși 5.5L 5461CC 333Cu. În. V8 GAS DOHC aspirat natural 2007
Înlocuire pentru Mercedes Benz W221 M273
Precauții de instalare:
1. Se recomandă să găsiți un mecanic auto profesionist pentru a instala
2. La instalarea produsului, trebuie să acordați atenție. Verificați mai întâi motivele defectului plăcii de bază a computerului anterior, pentru a evita utilizarea aceleiași erori și arderea plăcii de bază.. .
3. Înainte de a instala placa de bază a computerului, verificați dacă tensiunea este normală (tensiune de aproximativ 12V), peste 15V recomandat să nu se instaleze, verificați dacă linia este normală, contactul este bun, altfel există posibilitatea de a arde placa de bază a computerului.
4. După instalarea plăcii de bază a computerului (introduceți fișa pentru operația de încercare) cheia în poziția NO comutator înainte și înapoi de trei sau patru ori și apoi porniți.
5. Dacă mașina are sistem antifurt, trebuie să decodați (Meci) înainte să poți, asta depinde de mașina ta și nu de placa computerului
Metoda corectă de instalare a plăcii de bază a computerului:
1. Mai întâi scoateți firul bateriei (un firewire), apoi placa de bază a computerului. (placă de circuit) pentru a instala, apoi conectați linia.
2. După ce cheia mașinii este pe NO pe mașină nu pornește, așteptați 1 2 minute, apoi contactul.
3. Dacă ultima dată nu puteți porni, apoi repetați pasul anterior, încercați din nou sau verificați placa de bază a computerului și conectorul plăcii de bază dacă există praf în interior, dacă există, folosiți o perie curată pentru a curăța, sau verificați dacă pinii sunt aliniați, astfel încât placa de bază instalată să fie în general în regulă.
Metode comune de rezolvare a problemelor de defecțiuni:
1. Martorul luminos de avarie indică o problemă cu senzorul.
2. Ardeți în mod repetat placa de bază a computerului ECU sau alimentarea cu combustibil nu funcționează, vă rugăm să verificați dacă tensiunea alternatorului este normală.
3. Se pare că lipsesc cilindrii, verificați bujia, firul de aprindere, duza injectorului etc.. este normal.
4. Turația de mers în gol este instabilă, vă rugăm să verificați dacă motorul de mers în gol și corpul clapetei de accelerație funcționează normal și dacă există obiecte străine.
5. Dacă întâmpinați dificultăți la pornire, verificați dacă senzorul de presiune și senzorul de temperatură a apei funcționează normal.
6. Dacă nu puteți porni, verificați dacă senzorul de poziție a arborelui cotit și senzorul de turație funcționează normal.
Cunoștințe de bază despre placa de circuit:
1 Instalare produs: Confirmați că modelul și specificațiile produsului sunt normale, instalați și fixați noua placă de circuit, conectați conectorul hamului de cabluri, comutați în mod repetat comutatorul de contact de 3-5 ori, timpul de comutare 2-3 secunde minunat, timpul de oprire 4-6 secunde minunat
2 Verificare și evaluare după instalare: Dacă ralantiul funcționează normal la cald 800-950 rpm, la rece 1000-1300 rpm, dacă ventilatorul electronic funcționează normal la 85°C pornit, 90°C oprit, dacă aerul condiționat funcționează normal (creșteți ralantiul la 1100-1300 rpm), dacă gazele de eșapament ale motorului cald sunt normale (dacă nu sunt normale, vă rugăm verificați senzorul de presiune), dacă există ralantiu, vă rugăm să reglați corect unghiul de aprindere.
Lista pachetelor:
1 x
ECU Unitate de Control Motor
Notă:
1. Vă rugăm să verificați cu atenție codul OEM al ECU înainte de achiziție.2. Este foarte recomandat să găsiți un inginer profesionist pentru instalare și programare!!! (Altfel va cauza o situație de deteriorare a plăcii de circuit)