Caracteristică:
1. ESC-ul cu unitate duală poate obține un curent ridicat de 100A, oferind plăcii o putere puternică.
2. O placă PCBA integrează funcțiile a două FSESC4.20 prin conexiunea internă a circuitului magistralei CAN.
3. Poate deschide închide conexiunea plăcii principale și a plăcii secundare, dimensiuni mici și greutate redusă, cu radiator.
4. Detalii de design rafinate pentru a vă asigura o înaltă calitate: Adăugați tampon de siliciu anti-vibrații pentru radiatorul cu șurub și tamponul de transfer termic.
5. Păstrați pentru modulul Bluetooth și conexiunea modulului RF a plăcii principale și a plăcii slave.
Specificație:
Tipul de articol: Controler electric de vitezăMaterial: Pad silicon anti-vibrații + anod de alumină
Model: Dual Drive V4
Caracteristici avansate:
1. ESC-urile duble pot obține curent înalt de 100A, oferind o putere puternică pentru placa de circuit
2. O placă PCBA integrează funcțiile a două FSESC4.20 prin conexiunea internă a circuitului CAN BUS.
3. Conexiunea plăcii de bază și a plăcii slave poate fi deschisă închisă
4. Designul rafinat al detaliilor poate oferi o garanție de înaltă calitate: Plăcuță siliconică antivibrații este adăugată pentru radiatorul cu șurub și pasta termoconductoare.
5. Conexiunea pentru modulul Bluetooth și modulul RF rezervat plăcii principale și plăcii slave
Radiator de căldură de dimensiuni ultra mici și greutate redusă: L x l x H: Aproximativ. 79 x 65 x 19mm 3,1 x 2,6 x 0,7in
Greutate: Aproximativ. 150 g 5,3 oz
Hardware: V4.20
Firmware: Ultima versiune
Actual: 50A continuu simplu, 100A continuu dublu, curent instantaneu 150A per simplu, curent total instantaneu sistem 300A.
Voltaj: 8V 60V (Baterie: Baterie litiu 3 13S, baterie litiu de la 3S la 12S poate fi utilizată în siguranță, tensiunea de vârf nu trebuie să depășească 60V!)
ERPM: 60.000
BEC: 5V la 1.5A
Tip BEC: Suport intern pentru șofer
Modul: DC, BLDC, FOC (sine ondulare)
Timp: Calibrare software
Tensiune de deconectare: programabile
Frecvență: Intrare PWM
Guvernator: Nu
Card de programare: Nu
Verso: da
Cablul motorului: 12AWG
Cablu de alimentare: 12AWG
Detalii ale funcției:
1. Microcontroler ARM cu 32 de biți STM32F4.
2. Driver MOSFET DRV8302 convertor buck amplificator de curent în paralel.
3.12 MOSFET-uri NTMFS5C628NL.
4. Frânarea regenerativă.
5. De asemenea, acceptă motoare cu curent continuu.
6. Cu sau fără funcționarea senzorului.
7. Frecvență PWM adaptivă pentru a obține cea mai bună valoare de măsurare ADC posibilă.
8. Are o torsiune bună de pornire atât în modul senzor, cât și în modul fără senzori.
9. Controlul ciclului de funcționare, controlul vitezei sau controlul curentului.
10. Prin portul I2C pentru nunchuk fără fir WII (Nyko Kama) Control. Acest lucru este foarte convenabil pentru skateboard-urile electrice.
11. Ieșire opțională a semnalului PPM. De exemplu, atunci când controlați o mașină cu telecomandă de pe un Rasp Berry Pi sau pentru dispozitivul Android.
12. Portul USB utilizează un modem profiluri, astfel încât pentru dispozitivele Android pot fi conectate la ESC fără înrădăcinare. Datorită servo-ieșirii, contorului de parcurs și intrării ADC suplimentare (care poate fi utilizat pentru senzori), acest lucru este bun pentru modificarea mașinilor RC pentru a fi controlate pentru Android (sau pentru Raspberry Pi).
13. Senzori și fără senzori (FOC) Controlul orientat pe câmp permite skateboardurilor electrice să funcționeze aproape fără zgomot de motor și detectează automat parametrii motorului începând cu FW3.34.
14. Multe funcții de siguranță, cum ar fi funcțiile de control al curentului și de control al temperaturii.
15. Motorul electric este utilizat ca tahometru, care este foarte potrivit pentru kilometrajul de pe mașinile RC modificate.
16. Măsuri de protecție reglabile:
Tensiune de intrare scăzută
Tensiune mare de intrare
Curent motor ridicat
Curent de intrare ridicat
Curent de frânare regenerativ ridicat (limita individuală a motorului)
Și intrare)
Schimbare rapidă a ciclului de funcționare (rampă)
RPM ridicat (limita individuală pentru fiecare direcție).
17. Când limita curentă este declanșată, utilizați strategia de compensare ușoară în timp ce motorul continuă să funcționeze. Dacă curentul este prea mare, motorul se va opri complet.
18. Restricția RPM are, de asemenea, o strategie de reducere treptată.
19. Chiar dacă viteza motorului se schimbă, comutarea poate funcționa normal. Acest lucru se datorează faptului că fluxul magnetic este integrat după trecerea 0, mai degrabă decât adăugarea unei întârzieri bazate pe viteza anterioară.
20. Când controlerul este oprit, când motorul se rotește, acesta va urmări comutarea și direcția. De asemenea, calculați ciclul de funcționare pentru a obține aceeași viteză. Când motorul este deja, acesta va avea o pornire lină.
Lista pachetelor:
1 x Regulator Electric de Viteză2 x Cablu 1 x Cablu USB1 x Manual de Utilizare
Rambursare în caz de nelivrare
