▶️ SET PENTRU ÎNCĂRCAT AER CONDIȚIONAT MAȘINI R1234yf ▶️ 3 în 1 ▶️ ULEI PAG ▶️ UV▶️2 x GAZ ▶️ AGENT FRIGORIFIC▶️ SIGILANT
▶️ De ce merită să alegi NORDERO?Doriți să restabiliți rapid răcirea fără a merge la service? NORDERO permite să faci acest lucru singur — simplu și sigur.✔ Amestec sigur, rafinat — fiecare formulă Nordero este creată în colaborare cu un tehnolog, iar cantitatea de componente este aleasă pentru a asigura o acțiune reală și eficientă. Conținut crescut de ulei (20 g) susține ungerea corectă a compresorului și a componentelor sistemului.✔ Umpli aerul condiționat în câteva minute – fără unelte suplimentare✔ Economisești timp și bani – fără vizită la service
▶️ Setul conține:GAZ PENTRU ÎNCĂRCAT AER CONDIȚIONAT MAȘINI R1234yf 4W1 (UV + ULEI PAG+ETANȘANT)GAZ PENTRU UMPLUTEREA AERULUI CONDIȚIONAT AL MAȘINILOR R1234yf 3W1 (UV + ULEI PAG)Furtun cu manometru Adaptor R1234YF
▶️ GAZ PENTRU ÎNCĂRCAREA CLIMATIZĂRII MAȘINILOR R1234yfNORDERO R1234yf este pe deplin compatibil cu uleiurile PAG și POE, datorită cărora poate fi utilizat în siguranță în majoritatea sistemelor de climatizare moderne, fără a fi necesară intervenția în instalație.✅ înlocuitor pentru agentul frigorific de fabrică R1234yf✅ sigur pentru garnituri și compresor✅ menține o eficiență ridicată de răcireProtecția compresorului datorită amestecului PAG Amestecul de ulei PAG conținut în NORDERO îmbunătățește lubrifierea compresorului, reduce frecarea și ajută la disiparea mai eficientă a căldurii. Datorită acestui lucru, compresorul funcționează mai silențios, mai stabil și este mai puțin predispus la defecțiuni.
▶️SealPro Nordero – formulă activă inteligentă exclusiv la locul scurgeriiETANȘANT PENTRU ELEMENTE METALICE ȘI DE CAUCIUC ALE SISTEMULUI DE CLIMATIZARESealPro Nordero este un etanșant profesional pentru aerul condiționat auto, conceput pentru a etanșa elementele metalice și de cauciuc ale sistemului de climatizare fără a fi necesară demontarea instalației.Formula se activează exclusiv la locul scurgerii, creând o etanșare durabilă și restabilind etanșeitatea sistemului.▶️ CREEAZĂ O ETANȘARE DURABILĂ – CELE MAI FRECVENTE LOCURI DE SCURGERIProdusul etanșează eficient micro-scurgerile, inclusiv. na:✔️ supapelor de service LP / HP✔️ conexiunilor conductelor și fitingurilor✔️ condensatoarelor (radiatoarelor de aer condiționat)✔️ garniturilor de cauciuc și inelelor O-ringFuncționează atât pe suprafețe metalice, cât și pe elemente flexibile de cauciuc.Înlocuitor R1234yf✅ echivalent al gazelor R1234yf✅ sigur pentru garnituri și compresor✅ menține o înaltă performanță de răcireProtecția compresorului datorită amestecului PAG Amestecul de ulei PAG conținut în NORDERO îmbunătățește lubrifierea compresorului, reduce frecarea și ajută la disiparea mai eficientă a căldurii. Datorită acestui lucru, compresorul funcționează mai silențios, mai stabil și este mai puțin predispus la defecțiuni.
▶️ AVANTAJELE GAZULUI PENTRU ÎNCĂRCAREA SISTEMULUI DE AER CONDIȚIONAT NORDERO✅ Ce diferențiază NORDERO?Formulă dezvoltată cu un tehnolog – sigură pentru sistemele de climatizare. Reumplere rapidă și simplă – procesul durează câteva minute folosind furtunul cu manometru (fără unelte de service specializate)Conținut de ulei PAG (20 g) – susține funcționarea corectă a compresorului și lubrifierea sistemului Aditiv UV – localizare rapidă a scurgerilor Îmbunătățire reală a performanței de răcire – în cazul sistemelor care necesită completare cu agent frigorific✅ Siguranță pentru sistemul de climatizare nu afectează negativ compresorul sau celelalte elemente ale instalației nu are proprietăți corozive nu formează acizi în contact cu umezeala
▶️ ÎN SET: Furtun cu manometruPermite umplerea rapidă și controlată a agentului frigorific în sistemul de aer condiționat auto – fără o vizită la service.? Conectat la valva de joasă presiune (LP).▶️ De ce este important?✔ Construcție etanșă și durabilă – conexiune stabilă în timpul umplerii✔ Supapă cu ac – conexiune convenabilă și sigură a cutiei✔ Manometru încorporat – control curent al presiunii
Vârf metalic al furtunului – asigură o umplere etanșă și precisă a sistemului de climatizare, este mai durabil și mai rezistent la deteriorări decât echivalentele din plastic.
ADAPTOR R1234yfNecesar pentru conectarea cutiei NORDERO la mașina cu agent frigorific R1234yf din fabrică.✅ Se potrivește portului de service LP în mașinile din 2016+ an✅ Cuplaj rapid — montare în câteva secunde✅ Reutilizabil
▶️ POTRIVIREA PRODUSELOR NORDERO R1234yfÎnainte de a cumpăra, verificați 3 aspecte cheie. Acest lucru va permite să alegeți produsul potrivit și să evitați costuri inutile.❓ ÎNTREBAREA 1: Se potrivește acest produs mașinii mele?Produsul este destinat vehiculelor fabricate începând cu anul 2016, în care sistemul de aer condiționat este umplut din fabrică cu agentul R1234yf. Dacă mașina dumneavoastră utilizează R134a (de obicei mașini din anii 1994–2016) – acest produs nu va fi potrivit. Alegeți o altă variantă Nordero.? Conectat la valva de joasă presiune (LP).⚠ Atenție: Mașinile cu R1234yf au din fabrică un port de service LP diferit față de mașinile cu R134a (filet diferit, mecanism de siguranță diferit). Furtunul vechi de la R134a nu se va conecta la mașina cu R1234yf fără adaptorul potrivit. Verificați dacă setul dumneavoastră se potrivește cu portul din mașina dumneavoastră.❓ ÎNTREBAREA 2: Câte perne am nevoie?O cutie conține 170 g agent NORDERO, ceea ce corespunde la aprox.. 453 g de R1234yf tradițional în ceea ce privește performanța.✔ Dacă sistemul prevede până la 500 g de agent frigorific – este suficientă 1 cutie. ✔ Dacă sistemul necesită peste 500 g – vor fi necesare 2 conserve. Informații despre cantitatea necesară de agent frigorific se găsesc pe plăcuța de identificare de sub capotă (desemnare: R1234yf + greutate în grame).❓ ÎNTREBAREA 3: Am nevoie de un adaptor?În set este inclus un adaptor
▶️ SPECIFICAȚIIAGENT DE REFRIGERARE - R1234yfMANOMETRU ÎN SET - DAADAPTOR ÎN SET - DAANUL MAȘINII - 2016+ULEI PAG - DA (20 G)CONȚINE COLORANT UV - DA CONȚINE SIGILANT - DA
▶️ INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE A SETULUIÎmpingeți înapoi acul din valvă (butonul spre stânga) Înșurubează valva pe doză. Pornește motorul și aerul condiționat (circuit închis, putere maximă, temperatură minimă).Conectați furtunul cu manometrul la supapa de joasă presiune, poziționați cutia cu supapa în jos și verificați presiunea.Rotiți butonul spre dreapta pentru a perfora cutia și a începe umplerea.Opriți când acul se află în zona verde (25–55 PSI).Deconectați cablul, închideți robinetul și lăsați aerul condiționat pornit încă vreo zece minute. După aproximativ 2 săptămâni, verificați din nou presiunea.
▶️ CE PRESIUNE AR TREBUI SĂ ARATE MANOMETRUL? (PORT LP)❌ Sub 25 PSIPresiune prea scăzută – sistemul necesită completare cu agent frigorific.Umpleți treptat, verificând indicația.✅ 25–55 PSIPresiune de lucru corectă.Sistemul de climatizare este umplut corect și funcționează corespunzător.❌ Peste 55 PSIPresiune prea ridicată – opriți umplerea.Excesul de agent frigorific poate suprasolicita compresorul și scurta durata de viață a sistemului.✔ Efectuați măsurarea cu climatizarea pornită (Răcire MAX)✔ Conectați setul numai la valva de joasă presiune (LP)
❗ De ce nu toată lumea ar trebui să cumpere agent frigorific R1234yf pentru aer condiționat?Produsul este destinat completării unui sistem funcțional, nu reparării defecțiunilor. Nimeni nu îți va spune asta, dar noi da.:dacă sistemul este defect, doar gazul nu va rezolva problema.✔ Un înlocuitor R1234y are sens dacă:aer condiționat înainte răceașistemul este etanșcompletați agentul frigorific lipsăvă interesează un cost de operare rezonabil❌ Nu va ajuta dacă:aerul condiționat nu răcește delocagentul a scăpatexistă o defecțiune a compresorului sau o scurgere
Rambursare în caz de nelivrare
